ЗАРЯДНАЯ СТАНЦИЯ EDISON SOLO

Да, мы предоставляем услуги по техническому обслуживанию зарядных станций. Наша команда специалистов готова обеспечить профессиональный уход за вашим оборудованием, проводить регулярные проверки и обслуживание, а также оперативно реагировать на любые возможные проблемы с зарядными станциями.

Обслуживание зарядной станции может включать в себя следующие шаги:

• Регулярная проверка состояния зарядных кабелей и разъемов для обеспечения их целостности и исправной работы.
• Очистка зарядных разъемов от грязи, пыли и других загрязнений, которые могут мешать их контакту с электромобилем.
• Проверка работы зарядного оборудования и решение любых неисправностей или сбоев в работе.
• Обновление программного обеспечения зарядной станции, если это необходимо.
• Проверка электрической безопасности зарядной станции и ее соответствие стандартам безопасности.

Обслуживание зарядной станции регулярно поможет предотвратить возможные проблемы и обеспечит ее надежную работу. Если у вас возникли конкретные вопросы по обслуживанию зарядной станции, обращаться за дополнительной информацией.

Зарядка электромобиля происходит через подключение к источнику электричества с использованием специального зарядного устройства – электрической зарядной станции. Зарядка электрического автомобиля похожа на зарядку смартфона, но требует больше мощности и времени. Для удобства можно использовать домашнюю станцию, корпоративную или общественную. Современные электромобили показывают уровень заряда в реальном времени, что позволяет всегда планировать поездки и избегать ожидания при зарядке.

• Полностью отечественная разработка – импортозамещающий продукт.
• Своя команда в Москве: разработка, производство, монтаж, оперативная поддержка и сопровождение.
• Гарантия на модельный ряд станций АС — 5 лет, DC – 2 года.
• Стильный дизайн, в том числе возможность стилизации корпуса индивидуально под заказчика.
• Наши станции безопасны, надежны и совместимы с различными электромобилями.
• Клиентоориентированная ценовая политика.

В веб-приложении станции есть калькулятор, который при установке тока показывает потребление по одной и по трём фазам. Это помогает быстро понять, какое значение выбрать.

В станции предусмотрено веб-приложение, доступное через локальный Wi-Fi. В нём можно задать ограничение тока, чтобы станция не превышала доступную мощность. Например, при лимите 15 кВт — установить соответствующее ограничение.

Наши станции полностью разработаны и производятся в России. Офис и производство находятся на Бережковской набережной в Москве. В штате — конструкторы, программисты и сборщики. Мы разрабатываем схемотехнику, трассировку плат, пишем программное обеспечение и прошиваем станции самостоятельно. Китайские станции не используются — мы создаём всё с нуля.

Балансировка мощности зарядных станций — это процесс равномерного распределения доступной мощности между несколькими зарядными станциями, чтобы обеспечить эффективное зарядное обслуживание для всех подключенных электромобилей. Это важно для предотвращения перегрузки сети электрозарядки и обеспечения стабильной и надежной зарядки для каждого пользователя. Такие системы балансировки обычно устанавливаются на станциях быстрой зарядки или в местах, где используется большое количество электромобилей.

В станциях EDISON установлена автоматическая защита от перепадов напряжения, перегревов, утечек тока, вместе с паролем доступа и антивандальным металлическим корпусом это делает наши станции надежными и безопасными. Кроме того, мы интегрируем системы видеонаблюдения и блокировки доступа внутрь станции от несанкционированного вмешательства в работоспособность станции, что обеспечивает контроль за безопасностью станции и позволяет оперативно реагировать на любые незаконные действия.

Если у вас однофазное подключение и однофазный электромобиль — вы можете использовать нашу станцию в однофазном режиме.

Что нужно установить:

• Однофазный дифференциальный автомат (дифавтомат), двухполюсный (фаза + ноль).
• Кабель — трёхжильный (3×…), потому что для однофазной схемы требуется только:
  • Фаза
  • Нейтраль
  • Заземление

Рекомендуемые сочетания:

• Автомат 16 А → кабель 3×2,5 мм²
• Автомат 32 А → кабель 3×6 мм²
• Автомат 40 А → кабель 3×10 мм²

Тип автомата:

• Характеристика: C
• Тип УЗО: A
• Полюсов: 2P (двухполюсный) — отключает и фазу, и ноль

Важно:

Несмотря на то, что станция трёхфазная, при однофазном подключении фазу обязательно нужно подключить на вход «фаза A» внутри станции.

Если фазу подать на клемму B или C — заряд не начнётся.

Дополнительно:

• Использование трёхжильного кабеля (вместо 5×…) уменьшает стоимость и упрощает монтаж.
• При необходимости перейти на трёхфазную сеть в будущем — кабель потребуется заменить на 5-жильный.

Для подключения станции мы рекомендуем использовать медный силовой кабель с минимальным сечением 5×6 мм² — при условии, что автомат перед станцией установлен на 32 А.

Почему именно 5×6 мм²:

• 3 фазы + ноль + земля = 5 жил.
• Сечение 6 мм² позволяет безопасно передавать ток до 32 А при длительной нагрузке.
• Это стандартное решение для подключения трёхфазной станции мощностью до 22 кВт.

Если по каким-то причинам вы устанавливаете автомат на 40 А, важно понимать:

• Автомат защищает кабельную линию, и его номинал должен соответствовать допустимому току для выбранного сечения.
• При использовании автомата на 40 А кабель должен быть не менее 5×10 мм².
• Применение кабеля меньшего сечения с автоматом на 40 А приведёт к риску перегрева и возгоранию.

Если автомат установлен на меньший ток, например:

• 16 А → используйте кабель 5×2,5 мм²
• Главное — чтобы сечение кабеля соответствовало допустимому току автомата.

Тип кабеля:

• Мы рекомендуем использовать медный кабель — он надёжнее и эффективнее алюминиевого.
• Подходят как моножильные (жёсткие) кабели (например, ВВГнг(А)-LS), так и многожильные (гибкие) — при условии использования обжатых наконечников на концах жил.

Дополнительно:

• При длине линии более 50 метров стоит увеличить сечение кабеля на одну ступень.
• Обязательно обеспечьте качественное заземление и надёжное крепление кабеля.

Резюме:

• Автомат 16 А → кабель 5×2,5 мм²
• Автомат 32 А → кабель 5×6 мм²
• Автомат 40 А → кабель 5×10 мм²

Мы рекомендуем устанавливать трёхфазный дифференциальный автомат (дифавтомат) на 32 А, характеристика C, тип A, ток утечки 30 мА.

Почему именно так:

• Наша зарядная станция уже содержит встроенную защиту от утечки постоянного тока 6 мА (DC leakage protection).
• Поэтому можно использовать стандартный дифавтомат типа A — нет необходимости ставить дорогое УЗО типа B.
• Номинал 32 А соответствует максимальной нагрузке станции (до 22 кВт), а характеристика C обеспечивает устойчивость к кратковременным пусковым токам.

Очень важно:

Автомат, устанавливаемый перед зарядной станцией, должен иметь номинал меньше, чем вводной автомат в доме или на объекте.

• Например, если вводной автомат — 60 А, можно спокойно ставить 32 А на станцию.
• Если же вводной автомат — 25 А, то автомат на станцию нужно ставить меньше, например 16 А.

В этом случае обязательно ограничьте максимальную мощность станции в настройках через веб-приложение, чтобы исключить перегрузку сети.

Пример маркировки:
C32 A / 30 mA / тип A / 4P — для трёхфазной сети.

В этом случае нужно использовать систему статического распределения мощности.

Как это работает:

• Вы устанавливаете 4 зарядные станции.
• Доступные 30 кВт равномерно распределяются между ними.

Примеры:

• 4 автомобиля подключены — каждая станция получает 7,5 кВт.
• 3 автомобиля — каждая получает по 10 кВт.
• 2 автомобиля — по 15 кВт.
• 1 автомобиль — может использовать всю доступную мощность, если его бортовое зарядное устройство это поддерживает.

Оба варианта подходят для домашней зарядки, но есть важные различия:

Edison Solo:

• Оборудована розеткой Type-2.
• Вы подключаете свой собственный кабель (например, GBT → Type-2).
• Это универсальное решение: если вы смените автомобиль, достаточно будет заменить кабель.

Edison Slim:

• Имеет встроенный кабель, выбираемый при заказе.
• Type-2, GBT-AC или NACS (Tesla).
• Замена кабеля не предусмотрена, поэтому при смене авто с другим разъёмом потребуется либо переходник, либо новая станция.

Рекомендация:
Выбирайте Edison Solo с розеткой Type-2 — это наиболее гибкий вариант на будущее. Сегодня у вас Zeekr 001 с GBT, завтра — Moskvich 3Е с Type-2, а потом — Tesla с NACS. Один и тот же корпус, разные кабели — удобно и экономично.

Станция поддерживает до 22 кВт, и у Москвич 3Е действительно есть трёхфазное бортовое зарядное устройство на 11 кВт. Но если зарядка идёт только на 7 кВт — причина, скорее всего, в используемом кабеле.

В комплекте с Москвичом 3Е обычно идёт однофазный кабель, который ограничивает заряд до 7 кВт.

Решение:

Чтобы заряжаться на полной мощности (11 кВт), необходимо использовать трёхфазный кабель Type 2, соответствующий поддержке автомобиля и станции.

Наша станция поддерживает заряд переменным током мощностью до 22 кВт, но фактическая мощность зарядки зависит от бортового зарядного устройства автомобиля.

Например:

• У Zeekr 001 установлено однофазное зарядное устройство, которое ограничивает заряд до 7 кВт, независимо от возможностей станции.
• У Москвич 3Е установлено трёхфазное зарядное устройство, которое позволяет заряжаться до 11 кВт.

Важно: мощность заряда при использовании станции переменного тока всегда определяется по наименьшему значению между возможностями станции и автомобиля.

Да, обычно можно заряжать автомобиль с однофазным зарядным устройством на трехфазной зарядной станции. Трехфазная станция просто предоставляет возможность зарядки с большей мощностью, но поддерживает также однофазную зарядку. Вам нужно будет использовать соответствующий адаптер или кабель для подключения однофазного зарядного устройства к трехфазной станции.

Станции EDISON работают при температуре от -50 до +60 °C. Следовательно, комфортно ощущают себя в большинстве регионов России, как в помещении, так и на улице.

Это зависит от способа подключения:

• Если подключение осуществляется напрямую от сетевой организации (например, Россети, Мосэнерго и т.п.), то отдельный прибор учёта обязателен. Он должен быть включён в государственный реестр средств измерений и соответствовать требованиям энергосбытовой компании.
• Если вы устанавливаете станцию внутри уже существующего объекта и просто хотите отслеживать расход электроэнергии, то в наших зарядных станциях уже встроен собственный прибор учёта, который позволяет фиксировать объём потребляемой энергии.

Показания можно просматривать:

• локально, если станция работает в автономном режиме без подключения к сети;
• удалённо, если станция подключена через OCPP и оснащена SIM-картой
• или другим каналом связи.

Если у вас однофазное подключение и однофазный электромобиль — вы можете использовать нашу станцию в однофазном режиме.

Что нужно установить:

• Однофазный дифференциальный автомат (дифавтомат), двухполюсный (фаза + ноль).
• Кабель — трёхжильный (3×…), потому что для однофазной схемы требуется только:
  • Фаза
  • Нейтраль
  • Заземление

Рекомендуемые сочетания:

• Автомат 16 А → кабель 3×2,5 мм²
• Автомат 32 А → кабель 3×6 мм²
• Автомат 40 А → кабель 3×10 мм²

Тип автомата:

• Характеристика: C
• Тип УЗО: A
• Полюсов: 2P (двухполюсный) — отключает и фазу, и ноль

Важно:

Несмотря на то, что станция трёхфазная, при однофазном подключении фазу обязательно нужно подключить на вход «фаза A» внутри станции.

Если фазу подать на клемму B или C — заряд не начнётся.

Дополнительно:

• Использование трёхжильного кабеля (вместо 5×…) уменьшает стоимость и упрощает монтаж.
• При необходимости перейти на трёхфазную сеть в будущем — кабель потребуется заменить на 5-жильный.

Для подключения станции мы рекомендуем использовать медный силовой кабель с минимальным сечением 5×6 мм² — при условии, что автомат перед станцией установлен на 32 А.

Почему именно 5×6 мм²:

• 3 фазы + ноль + земля = 5 жил.
• Сечение 6 мм² позволяет безопасно передавать ток до 32 А при длительной нагрузке.
• Это стандартное решение для подключения трёхфазной станции мощностью до 22 кВт.

Если по каким-то причинам вы устанавливаете автомат на 40 А, важно понимать:

• Автомат защищает кабельную линию, и его номинал должен соответствовать допустимому току для выбранного сечения.
• При использовании автомата на 40 А кабель должен быть не менее 5×10 мм².
• Применение кабеля меньшего сечения с автоматом на 40 А приведёт к риску перегрева и возгоранию.

Если автомат установлен на меньший ток, например:

• 16 А → используйте кабель 5×2,5 мм²
• Главное — чтобы сечение кабеля соответствовало допустимому току автомата.

Тип кабеля:

• Мы рекомендуем использовать медный кабель — он надёжнее и эффективнее алюминиевого.
• Подходят как моножильные (жёсткие) кабели (например, ВВГнг(А)-LS), так и многожильные (гибкие) — при условии использования обжатых наконечников на концах жил.

Дополнительно:

• При длине линии более 50 метров стоит увеличить сечение кабеля на одну ступень.
• Обязательно обеспечьте качественное заземление и надёжное крепление кабеля.

Резюме:

• Автомат 16 А → кабель 5×2,5 мм²
• Автомат 32 А → кабель 5×6 мм²
• Автомат 40 А → кабель 5×10 мм²

Мы рекомендуем устанавливать трёхфазный дифференциальный автомат (дифавтомат) на 32 А, характеристика C, тип A, ток утечки 30 мА.

Почему именно так:

• Наша зарядная станция уже содержит встроенную защиту от утечки постоянного тока 6 мА (DC leakage protection).
• Поэтому можно использовать стандартный дифавтомат типа A — нет необходимости ставить дорогое УЗО типа B.
• Номинал 32 А соответствует максимальной нагрузке станции (до 22 кВт), а характеристика C обеспечивает устойчивость к кратковременным пусковым токам.

Очень важно:

Автомат, устанавливаемый перед зарядной станцией, должен иметь номинал меньше, чем вводной автомат в доме или на объекте.

• Например, если вводной автомат — 60 А, можно спокойно ставить 32 А на станцию.
• Если же вводной автомат — 25 А, то автомат на станцию нужно ставить меньше, например 16 А.

В этом случае обязательно ограничьте максимальную мощность станции в настройках через веб-приложение, чтобы исключить перегрузку сети.

Пример маркировки:
C32 A / 30 mA / тип A / 4P — для трёхфазной сети.

В наших зарядных станциях предусмотрена функция ограничения доступа по паролю.

Как это работает:

• Станция создаёт Wi-Fi точку доступа.
• Чтобы начать зарядку, пользователь должен:
  • Подключиться к Wi-Fi станции.
  • Ввести персональный пароль.
  • Нажать кнопку «Начать заряд» в приложении.

• Да, если у клиента уже выведен кабель и нужно просто повесить и подключить станцию.
• Нет, если кабель не выведен. В этом случае инженер выезжает на объект, составляет проект, и далее рассчитывается стоимость работ. Мы выполняем всё под ключ — включая земляные работы, прокладку кабеля, бурение, укладку плитки и т.д.

Зарядные станции EDISON можно установить как внутри здания, так и снаружи.

Большинство наших станций имеют настенный тип крепления, что позволяет экономить пространство, но также доступна и напольная установка. DC станции мощностью от 50 кВт устанавливаются с использованием фундамента с закладной.