Зарабатывайте на растущем рынке электромобилей

Перед тем как предложить клиенту подходящую зарядную станцию, уточните следующие моменты:

Какой у клиента электромобиль?
Желательно узнать точную модель и год выпуска — это поможет определить тип разъёма и допустимую мощность зарядки.

Какой у автомобиля разъём для зарядки?
Уточните тип разъёма, особенно если автомобиль китайского производства. Основные варианты разъёмов для медленной зарядки (AC):

• Type 2 — основной европейский стандарт (большинство машин в России); GBT AC — китайский стандарт переменного тока;
• NACS (Tesla) — используется на американских Tesla и некоторых новых.
  китайских электромобилях;
• CHAdeMO — японский стандарт, чаще используется для быстрой зарядки, но
  встречается и на некоторых моделях с поддержкой AC.

Если клиент не знает тип разъёма — можно быстро найти по модели машины в интернете.

Однофазная или трёхфазная зарядка у автомобиля?
Уточните, поддерживает ли автомобиль трёхфазную зарядку. Многие китайские авто заряжаются только от одной фазы.

Какая свободная мощность есть на объекте?
Спросите, какой установлен вводной автомат. Это важно для правильного подбора станции.
Примеры:

• 1 фаза: 16 / 25 / 32 А
• 3 фазы: 16 / 25 / 32 А и т.д.

Где планируется установка станции?

• На стене (в гараже, на фасаде дома);
• Или на отдельной опоре (во дворе, на парковке и т.п.).

Чем точнее данные — тем проще подобрать нужную конфигурацию станции и сразу рассчитать стоимость установки.

Самый простой и быстрый способ — размещать зарядные станции в местах с высоким трафиком, например возле ЖК, гостиниц, вдоль трасс или на АЗС.

Да, мы предоставляем услуги по техническому обслуживанию зарядных станций. Наша команда специалистов готова обеспечить профессиональный уход за вашим оборудованием, проводить регулярные проверки и обслуживание, а также оперативно реагировать на любые возможные проблемы с зарядными станциями.

Обслуживание зарядной станции может включать в себя следующие шаги:

• Регулярная проверка состояния зарядных кабелей и разъемов для обеспечения их целостности и исправной работы.
• Очистка зарядных разъемов от грязи, пыли и других загрязнений, которые могут мешать их контакту с электромобилем.
• Проверка работы зарядного оборудования и решение любых неисправностей или сбоев в работе.
• Обновление программного обеспечения зарядной станции, если это необходимо.
• Проверка электрической безопасности зарядной станции и ее соответствие стандартам безопасности.

Обслуживание зарядной станции регулярно поможет предотвратить возможные проблемы и обеспечит ее надежную работу. Если у вас возникли конкретные вопросы по обслуживанию зарядной станции, обращаться за дополнительной информацией.

• Полностью отечественная разработка – импортозамещающий продукт.
• Своя команда в Москве: разработка, производство, монтаж, оперативная поддержка и сопровождение.
• Гарантия на модельный ряд станций АС — 5 лет, DC – 2 года.
• Стильный дизайн, в том числе возможность стилизации корпуса индивидуально под заказчика.
• Наши станции безопасны, надежны и совместимы с различными электромобилями.
• Клиентоориентированная ценовая политика.

Наши станции полностью разработаны и производятся в России. Офис и производство находятся на Бережковской набережной в Москве. В штате — конструкторы, программисты и сборщики. Мы разрабатываем схемотехнику, трассировку плат, пишем программное обеспечение и прошиваем станции самостоятельно. Китайские станции не используются — мы создаём всё с нуля.

Мы производим зарядные станции различных типов и мощностей:

• Станции переменного тока (АС) мощностью от 7 до 22 кВт могут зарядить автомобиль за 4-6 часов.
• Станции постоянного тока (DC) мощностью от 50 до 150 кВт заряжают автомобиль в среднем за 15-45 минут.

Балансировка мощности зарядных станций — это процесс равномерного распределения доступной мощности между несколькими зарядными станциями, чтобы обеспечить эффективное зарядное обслуживание для всех подключенных электромобилей. Это важно для предотвращения перегрузки сети электрозарядки и обеспечения стабильной и надежной зарядки для каждого пользователя. Такие системы балансировки обычно устанавливаются на станциях быстрой зарядки или в местах, где используется большое количество электромобилей.

В станциях EDISON установлена автоматическая защита от перепадов напряжения, перегревов, утечек тока, вместе с паролем доступа и антивандальным металлическим корпусом это делает наши станции надежными и безопасными. Кроме того, мы интегрируем системы видеонаблюдения и блокировки доступа внутрь станции от несанкционированного вмешательства в работоспособность станции, что обеспечивает контроль за безопасностью станции и позволяет оперативно реагировать на любые незаконные действия.

Для подключения станции мы рекомендуем использовать медный силовой кабель с минимальным сечением 5×6 мм² — при условии, что автомат перед станцией установлен на 32 А.

Почему именно 5×6 мм²:

• 3 фазы + ноль + земля = 5 жил.
• Сечение 6 мм² позволяет безопасно передавать ток до 32 А при длительной нагрузке.
• Это стандартное решение для подключения трёхфазной станции мощностью до 22 кВт.

Если по каким-то причинам вы устанавливаете автомат на 40 А, важно понимать:

• Автомат защищает кабельную линию, и его номинал должен соответствовать допустимому току для выбранного сечения.
• При использовании автомата на 40 А кабель должен быть не менее 5×10 мм².
• Применение кабеля меньшего сечения с автоматом на 40 А приведёт к риску перегрева и возгоранию.

Если автомат установлен на меньший ток, например:

• 16 А → используйте кабель 5×2,5 мм²
• Главное — чтобы сечение кабеля соответствовало допустимому току автомата.

Тип кабеля:

• Мы рекомендуем использовать медный кабель — он надёжнее и эффективнее алюминиевого.
• Подходят как моножильные (жёсткие) кабели (например, ВВГнг(А)-LS), так и многожильные (гибкие) — при условии использования обжатых наконечников на концах жил.

Дополнительно:

• При длине линии более 50 метров стоит увеличить сечение кабеля на одну ступень.
• Обязательно обеспечьте качественное заземление и надёжное крепление кабеля.

Резюме:

• Автомат 16 А → кабель 5×2,5 мм²
• Автомат 32 А → кабель 5×6 мм²
• Автомат 40 А → кабель 5×10 мм²

Мы рекомендуем устанавливать трёхфазный дифференциальный автомат (дифавтомат) на 32 А, характеристика C, тип A, ток утечки 30 мА.

Почему именно так:

• Наша зарядная станция уже содержит встроенную защиту от утечки постоянного тока 6 мА (DC leakage protection).
• Поэтому можно использовать стандартный дифавтомат типа A — нет необходимости ставить дорогое УЗО типа B.
• Номинал 32 А соответствует максимальной нагрузке станции (до 22 кВт), а характеристика C обеспечивает устойчивость к кратковременным пусковым токам.

Очень важно:

Автомат, устанавливаемый перед зарядной станцией, должен иметь номинал меньше, чем вводной автомат в доме или на объекте.

• Например, если вводной автомат — 60 А, можно спокойно ставить 32 А на станцию.
• Если же вводной автомат — 25 А, то автомат на станцию нужно ставить меньше, например 16 А.

В этом случае обязательно ограничьте максимальную мощность станции в настройках через веб-приложение, чтобы исключить перегрузку сети.

Пример маркировки:
C32 A / 30 mA / тип A / 4P — для трёхфазной сети.

В этом случае нужно использовать систему статического распределения мощности.

Как это работает:

• Вы устанавливаете 4 зарядные станции.
• Доступные 30 кВт равномерно распределяются между ними.

Примеры:

• 4 автомобиля подключены — каждая станция получает 7,5 кВт.
• 3 автомобиля — каждая получает по 10 кВт.
• 2 автомобиля — по 15 кВт.
• 1 автомобиль — может использовать всю доступную мощность, если его бортовое зарядное устройство это поддерживает.

Да, обычно можно заряжать автомобиль с однофазным зарядным устройством на трехфазной зарядной станции. Трехфазная станция просто предоставляет возможность зарядки с большей мощностью, но поддерживает также однофазную зарядку. Вам нужно будет использовать соответствующий адаптер или кабель для подключения однофазного зарядного устройства к трехфазной станции.

Станции EDISON работают при температуре от -50 до +60 °C. Следовательно, комфортно ощущают себя в большинстве регионов России, как в помещении, так и на улице.

Это зависит от способа подключения:

• Если подключение осуществляется напрямую от сетевой организации (например, Россети, Мосэнерго и т.п.), то отдельный прибор учёта обязателен. Он должен быть включён в государственный реестр средств измерений и соответствовать требованиям энергосбытовой компании.
• Если вы устанавливаете станцию внутри уже существующего объекта и просто хотите отслеживать расход электроэнергии, то в наших зарядных станциях уже встроен собственный прибор учёта, который позволяет фиксировать объём потребляемой энергии.

Показания можно просматривать:

• локально, если станция работает в автономном режиме без подключения к сети;
• удалённо, если станция подключена через OCPP и оснащена SIM-картой
• или другим каналом связи.

Для подключения станции мы рекомендуем использовать медный силовой кабель с минимальным сечением 5×6 мм² — при условии, что автомат перед станцией установлен на 32 А.

Почему именно 5×6 мм²:

• 3 фазы + ноль + земля = 5 жил.
• Сечение 6 мм² позволяет безопасно передавать ток до 32 А при длительной нагрузке.
• Это стандартное решение для подключения трёхфазной станции мощностью до 22 кВт.

Если по каким-то причинам вы устанавливаете автомат на 40 А, важно понимать:

• Автомат защищает кабельную линию, и его номинал должен соответствовать допустимому току для выбранного сечения.
• При использовании автомата на 40 А кабель должен быть не менее 5×10 мм².
• Применение кабеля меньшего сечения с автоматом на 40 А приведёт к риску перегрева и возгоранию.

Если автомат установлен на меньший ток, например:

• 16 А → используйте кабель 5×2,5 мм²
• Главное — чтобы сечение кабеля соответствовало допустимому току автомата.

Тип кабеля:

• Мы рекомендуем использовать медный кабель — он надёжнее и эффективнее алюминиевого.
• Подходят как моножильные (жёсткие) кабели (например, ВВГнг(А)-LS), так и многожильные (гибкие) — при условии использования обжатых наконечников на концах жил.

Дополнительно:

• При длине линии более 50 метров стоит увеличить сечение кабеля на одну ступень.
• Обязательно обеспечьте качественное заземление и надёжное крепление кабеля.

Резюме:

• Автомат 16 А → кабель 5×2,5 мм²
• Автомат 32 А → кабель 5×6 мм²
• Автомат 40 А → кабель 5×10 мм²

Мы рекомендуем устанавливать трёхфазный дифференциальный автомат (дифавтомат) на 32 А, характеристика C, тип A, ток утечки 30 мА.

Почему именно так:

• Наша зарядная станция уже содержит встроенную защиту от утечки постоянного тока 6 мА (DC leakage protection).
• Поэтому можно использовать стандартный дифавтомат типа A — нет необходимости ставить дорогое УЗО типа B.
• Номинал 32 А соответствует максимальной нагрузке станции (до 22 кВт), а характеристика C обеспечивает устойчивость к кратковременным пусковым токам.

Очень важно:

Автомат, устанавливаемый перед зарядной станцией, должен иметь номинал меньше, чем вводной автомат в доме или на объекте.

• Например, если вводной автомат — 60 А, можно спокойно ставить 32 А на станцию.
• Если же вводной автомат — 25 А, то автомат на станцию нужно ставить меньше, например 16 А.

В этом случае обязательно ограничьте максимальную мощность станции в настройках через веб-приложение, чтобы исключить перегрузку сети.

Пример маркировки:
C32 A / 30 mA / тип A / 4P — для трёхфазной сети.

В наших зарядных станциях предусмотрена функция ограничения доступа по паролю.

Как это работает:

• Станция создаёт Wi-Fi точку доступа.
• Чтобы начать зарядку, пользователь должен:
  • Подключиться к Wi-Fi станции.
  • Ввести персональный пароль.
  • Нажать кнопку «Начать заряд» в приложении.

Зарядные станции EDISON можно установить как внутри здания, так и снаружи.

Большинство наших станций имеют настенный тип крепления, что позволяет экономить пространство, но также доступна и напольная установка. DC станции мощностью от 50 кВт устанавливаются с использованием фундамента с закладной.